不管是進(jìn)口機(jī)還是國(guó)產(chǎn)機(jī)，只要是加裝正規(guī)成套廠配套的。發(fā)出的噪音是可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，況且，機(jī)房還可以掉一部分噪音，人在室外是基本感覺(jué)不到有多大的噪音了，維修及配件:發(fā)電機(jī)組質(zhì)量再好也不可能沒(méi)有故障，有了問(wèn)題就涉及到維修和配件了，國(guó)產(chǎn)機(jī)維修比較方便。是配件，很多柴油機(jī)的配件在國(guó)內(nèi)縣級(jí)城市都可以買到。進(jìn)口柴油機(jī)的特點(diǎn)是相對(duì)小問(wèn)題較少，但萬(wàn)一出一點(diǎn)故障要更換零部件，且價(jià)格較高，如:國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的油泵買一臺(tái)新的僅是進(jìn)口柴油機(jī)校一次油泵費(fèi)用的1/4到1/3。這對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)還不是是災(zāi)難性的，如果要換零部件只能向要貨，這一折騰可能要幾個(gè)月時(shí)間，而在這段時(shí)間里柴油發(fā)電機(jī)就純粹是角落里的一堆廢鐵，企業(yè)的許多工作就有可能要停下。

勤觀察配電屏各儀表及指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運(yùn)行指示燈。（1）冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋。并循序在每一擋位行駛一段。直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。（2）柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。（3）帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停。

開(kāi)啟電加熱器，對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。檢查機(jī)體及周圍有無(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時(shí)清走。檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開(kāi)通位置。檢查起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕，觀察各指示燈有否接通發(fā)亮。檢查配電屏各開(kāi)關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按鈕，使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如次起動(dòng)失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動(dòng)成功。（三）手動(dòng)操作并聯(lián)供電待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常。

柴油發(fā)電機(jī)組正常工作時(shí)，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時(shí)用肉眼難以看出。若排黑煙，則說(shuō)明汽缸內(nèi)油多氣少，燃燒不完全。若冒藍(lán)煙，則說(shuō)明汽缸套與活塞、氣門與氣門導(dǎo)管等磨損間隙過(guò)大;若排白煙，則說(shuō)明燃油參水，或柴油未完全燃燒，汽化后從排煙管冒出。
噴油泵噴油應(yīng)不偏射、不滴油、霧化良好、射程適當(dāng)，噴油時(shí)可聽(tīng)到清脆的"扌撲哧、撲哧"聲，用手摸高壓油管有脈動(dòng)感。噴油良好并不能完全說(shuō)明油路系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題。因此還需要檢測(cè)油門拉桿和接頭等是否發(fā)卡或有松動(dòng)等現(xiàn)象。
看正時(shí)是指檢查噴油正時(shí)，即供油提前角是否符合規(guī)定。供油過(guò)遲，柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了，燃燒不完全，排氣冒煙，機(jī)溫較高，功率不足。供油太早，則柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)有敲擊聲，易損壞零件，起動(dòng)時(shí)容易發(fā)生倒轉(zhuǎn)，公明發(fā)電機(jī)出租同時(shí)也影響柴油發(fā)電機(jī)組容量。

柴油發(fā)電機(jī)組從油箱到噴油器進(jìn)油腔之間的進(jìn)、回油管路均屬低壓油路，當(dāng)其中的管路接頭、墊圈和油管因故障而漏油時(shí)，將會(huì)使空氣進(jìn)入油路發(fā)生氣阻，導(dǎo)致供油不暢，發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生不能開(kāi)啟、加速遲緩等損壞現(xiàn)狀，嚴(yán)重時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。當(dāng)油管因老化、變形和雜質(zhì)堵塞使通油截面積減少，或因油臟堵塞進(jìn)油濾網(wǎng)和柴油濾清器時(shí)，將導(dǎo)致供油量不足而使發(fā)電機(jī)組輸出無(wú)力和著車?yán)щy。這種事故的檢測(cè)和清除可在車上完成。用手油泵泵油至一定壓力，松開(kāi)放氣螺釘，如有氣泡溢出且始終排煙不盡，則說(shuō)明油路進(jìn)空氣;如沒(méi)有氣泡但柴油從放氣螺釘處溢出無(wú)力，則說(shuō)明油路被堵塞。正?，F(xiàn)狀是略為松開(kāi)放氣螺釘，立即有油柱以一定壓力噴射出來(lái)。解除事故的舉措是找出事故或老化的墊圈、接頭或油管予以更換;預(yù)防此類事故的步驟是勤清潔進(jìn)油濾網(wǎng)和柴油濾芯，勤檢查管路，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題時(shí)及時(shí)處置。

發(fā)電機(jī)租賃的注意事項(xiàng)和維護(hù)要點(diǎn):冷卻水采用無(wú)礦物質(zhì)‘軟水”(如蒸餾水和雨水) , 不得濫用污水和泥水。不要超負(fù)荷運(yùn)行:小馬拉車超負(fù)荷運(yùn)行使相當(dāng)一部分汽油發(fā)電機(jī)變成黑煙,不能充分發(fā)揮所需的有效能量,增加油耗，縮短相關(guān)部件的使用壽命。定期檢查和保養(yǎng):注意汽油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)和維修,定期檢查和調(diào)整氣門間隙、噴油壓力、供油時(shí)間等,及時(shí)清除冷卻水套的水垢和污垢。無(wú)聲串聯(lián)發(fā)電機(jī)應(yīng)根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景、性能和功能的功率需求進(jìn)行選擇。發(fā)電機(jī)租賃網(wǎng)絡(luò)的行業(yè)趨勢(shì):在租賃發(fā)電機(jī)之前,要了解電器所需的電力。